Το RF-4E αποτελεί παραλλαγή του μαχητικού F-4E και διαφοροποιείται από αυτό ως προς τις φωτομηχανές που φέρει στο ρύγχος, με δυνατότητα παρατήρησης προς τα πλάγια και προς τα πίσω. Κυριότερη αποστολή του είναι η αναγνώριση πριν και μετά την προσβολή ενός στόχου. Η ολοκλήρωση της παραλαβής οκτώ καινούργιων RF-4E το 1980 αναβάθμισε κατακόρυφα τις δυνατότητες αναγνώρισης της ΠΑ. Ο μικρός αριθμός τους συμπληρώθηκε το 1993 από 27 μεταχειρισμένα RF-4E από δυτικογερμανικά αποθέματα. Η κατασκευή μας αφορά ένα επετειακό αεροσκάφος της 348 Μοίρας "Μάτια" με έδρα την 110ΠΜ στη Λάρισα.
Η αποτελεσματικότητα από την χρήση του ελικοπτέρου σε αστυνομικά καθήκοντα και η θετική διεθνής εμπειρία οδήγησε την Ελληνική Αστυνομία στην απόφαση να ενισχύσει το οπλοστάσιό της με ελικόπτερα. Επιλέχθηκε το MBB (Messerschmitt-Bolkow-Blohm) Βο105CBS και το Μάϊο του 1995 τα πρώτα δύο ελικόπτερα παραλαμβάνονται από την ΕΛ.ΑΣ.
Οι γερμανικοί καταστροφείς αρμάτων Marder III βασίζονταν στο σασί των αιχμαλωτισμένων τσεχοσλοβακικών αρμάτων 38(t). Βρίσκονταν σε παραγωγή από το 1942 έως το 1944 και υπηρέτησαν σε όλα τα Μέτωπα μέχρι το τέλος του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου.
Το Bf109E-7 Tropical ήταν η βασική έκδοση του καταδιωκτικού της Luftwaffe στο Afrika Korps. Mε βάση το εξαιρετικό κιτ της Eduard στην κλίμακα 1/48 αποτυπώνουμε το δελεαστικό καμουφλάζ της Ερήμου σε μια πολύ ευχάριστη και σχετικά εύκολη κατασκευή.
Το κιτ που χρησιμοποιήσαμε για την κατασκευή μας στην 1/72 είναι της Airfix και είναι και είναι από τα νέα της καλούπια. Τα πλαίσια που περιέχει το κουτί με την πολύ όμορφη απεικόνιση είναι τέσσερα σε μαλακό γκρι πλαστικό, ένα διάφανο πλαίσιο με την καλύπτρα και ένα φίλο με τις χαλκομανίες. Ξεκινώντας από το cockpit βλέπει κάποιος πως η λεπτομέρεια δεν έχει καμία σχέση με τα παλαιότερα καλούπια της εταιρίας. Πολύ όμορφη λεπτομέρεια σε πλαϊνά, πάτωμα και κάθισμα, με τον πίνακα να δίνεται σε μορφή χαλκομανίας.
Στις αρχές του 2003 πραγματοποιήθηκε η μεγαλύτερη ίσως πράξη καταστροφής της ιστορίας της ελληνικής πολιτικής αεροπορίας στο Ανατολικό Αεροδρόμιο του Ελληνικού, καθώς τρία από τα Β727- 200 της Ολυμπιακής (SX-CBB "Mount Pindos", SX-CBE "Mount Athos" & SX-CBF "Mount Taygetus") καταστράφηκαν το ένα μετά το άλλο και μετατράπηκαν σε τόνους αλουμινίου, προς ανακύκλωση.
Το F-86D ήταν το πρώτο αεροπλάνο αναχαίτισης «παντός καιρού» της Πολεμικής μας Αεροπορίας. Παρελήφθησαν το 1961 τουλάχιστον 35 αεροσκάφη και εφοδιάστηκαν οι Μοίρες 337 και 343. Ως το 1964 ήταν βαμμένα ασημί. Αποσύρθηκαν από την ενεργό υπηρεσία το 1967 αλλά διατηρήθηκαν σε επιχειρησιακή ετοιμότητα ως το 1969.
To ΜiG-29 αναπτύχθηκε τη δεκαετία του ’70 από την τότε Σοβιετική Ένωση ως αεροσκάφος αεροπορικής υπεροχής παράλληλα με το βαρύτερο Suchoi Su-27, και μπήκε σε υπηρεσία το 1983. Γνωστό και με την ΝΑΤΟική ονομασία του, Fulcrum, το MiG-29 έχει παραχθεί σε περισσότερες από 1600 μονάδες διαφόρων εκδόσεων, και συνεχίζει να εξελίσσεται μέχρι και σήμερα, ενώ από το 2013 έχει αρχίσει η προσπάθεια ανάπτυξης του μελλοντικού αντικαταστάτη του.
