Κατασκευές μοντελισμού

Convair F-102 Delta Dagger, Meng 1/72 (Case X wing)

Τα πρώτα F-102 Delta Dagger παρελήφθησαν από την Πολεμική Αεροπορία το 1969. Συνολικά παρελήφθησαν 20 μονοθέσια F-102A και 5 διθέσια TF-102. Σε αυτά περιλαμβάνονταν αεροσκάφη με την πτέρυγα «Case Χ» (ελαφρά ανασηκωμένα ακροπτερύγια) και άλλα με πτέρυγα διαμόρφωσης «Case ΧΧ» (με ακροπτερύγια λυγισμένα προς τα κάτω – για καλύτερη ευελιξία). Κατά την παραλαβή τους ήταν βαμμένα στο κλασικό ADC Gray (ανοικτό γκρί) της εποχής και εξόπλισαν την 342 Μοίρα Παντός Καιρού με έδρα την Τανάγρα (114 Πτέρυγα Μάχης).

Convair F-102 Delta Dagger, Meng 1/72 (Case X wing)

Republic XF-103, Mach 3 Fighter, 1/72 (Ιδιοκατασκευή)

Tα πρώτα χρόνια του ψυχρού πολέμου οι Αμερικανοί είχαν μεγάλη ανάγκη από ένα αναχαιτιστικό μεγάλου ύψους και ταχύτητας για την αντιμετώπιση των βαρέων Σοβιετικών πυρηνικών βομβαρδιστικών. Το αεροσκάφος αυτό θα μετέφερε αποκλειστικά τους κατευθυνόμενους πυραύλους αέρος – αέρος που υπήρχαν εκείνη την εποχή.

Republic XF-103, Mach 3 Fighter, 1/72 (Ιδιοκατασκευή)

Republic F-84G Thunderjet, Academy 1/72

Το F-84G δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις στους φίλους της Πολεμικής μας Αεροπορίας. Υπήρξε το πρώτο μαχητικό τζετ που εντάχθηκε στους κόλπους της την περίοδο 1952 - 1959. Παράλληλα χρησιμοποιήθηκε από  το πρώτο ακροβατικό της σμήνος, το περίφημο ‘’Καρέ των Άσσων’’ που έγραψε λαμπρές σελίδες, αφήνοντας άφωνους όσους είχαν την τύχη να το δουν σε κάποια από τις επιδείξεις του!

Republic F-84G Thunderjet, Academy 1/72

Curtiss SB2C-4 Helldiver, Academy 1/72 (μετατροπή σε ελληνικό SB2C-5)

Η Eλληνική Πολεμική Αεροπορία (τότε ΕΒΑ – Ελληνική Βασιλική Αεροπορία) παρέλαβε την Άνοιξη του 1949 σαράντα δύο (42) βομβαρδιστικά Curtiss SB2C-5 Helldiver ως βοήθεια από τις ΗΠΑ. Eντάχθηκαν στην 336 ΜΕΒ (Μοίρα Ελαφρού Βομβαρδισμού), και χρησιμοποιήθηκαν στην τελευταία μεγάλη μάχη του Εμφυλίου (Γράμμος - Πυρσός Γ' – Αύγουστος 1949).

Curtiss SB2C-4 Helldiver, Academy 1/72 (μετατροπή σε ελληνικό SB2C-5)

Nieuport 11, Eduard 1/48

To Nieuport 11 έκανε την εμφάνισή του το 1916 σαν το μικρότερο ‘’αδερφάκι’’ του διθέσιου Nieuport 10.  Με το κάτω φτερό να έχει λιγότερο από τη μισή επιφάνεια του πάνω και τον περιστροφικό κινητήρα LeRhone 9C, ισχύος 80 ίππων, είχε εξαιρετική απόδοση στους ελιγμούς της μάχης. Παρότι η διάρκεια υπηρεσίας τους ήταν σύντομη, αποτέλεσε την αρχή σε μια εξαιρετικά επιτυχημένη σειρά μονοθέσιων μαχητικών, με πιο σημαντικά τα Nieuport 17, 24 και 27.

Το κιτ

Nieuport 11, Eduard 1/48

Focke Wulf Fw 189 V6, MPM 1/72

Το Focke-Wulf Fw189 V6 δημιουργήθηκε μετά από απαίτηση του RLM (γερμανικού υπουργείου αεροπορίας κατά το Β’ ΠΠ) για ένα αεροσκάφος εγγύς υποστήριξης που, αν έμπαινε σε παραγωγή, θα προέκυπτε η έκδοση Fw189C. Στο διαγωνισμό όμως έχασε από το Henschel Hs129. Έτσι κατάφερε να φτάσει μόνο το στάδιο του πρωτοτύπου δοκιμών. Αυτό όμως δεν μειώνει το ενδιαφέρον για τους φίλους της Αεροπορίας!

Focke Wulf Fw 189 V6, MPM 1/72

MiG-3, POMK (Resin Kit) 1/48

Το MiG-3 ξεκίνησε την καριέρα του σαν Ι-200. Η σχεδίαση άρχισε το 1939 υπό την εποπτεία των Artyom Mikoyan και Mikhail Gurevich (MiG) οι οποίοι είχαν στο μυαλό τους μια κατασκευή με έμφαση στην καλή απόδοση σε μεγάλα ύψη. Επέλεξαν έναν 12κύλινδρο υδρόψυκτο κινητήρα Mikoulin ΑΜ-35 που απέδιδε 1.350 ίππους στην απογείωση και 1.200 ίππους στα 6.000 μέτρα (τεράστια ισχύς για εκείνη την εποχή) και έχτισαν γύρω του ένα αεροσκάφος με τις ελάχιστες δυνατές διαστάσεις και βάρος. Τα πρώτα πρωτότυπα κατασκευάστηκαν σε χρόνο ρεκόρ των τεσσάρων μηνών.

MiG-3, POMK (Resin Kit) 1/48

Messerschmitt Bf109E-3 “Heinz Bar”, Hasegawa 1/72

Ο Heinz Bar γεννήθηκε στις 21 Μαρτίου 1913, στο Sommerfeld κοντά στο Lipsk, στην Γερμανία. Ξεκίνησε να πετάει σε εφηβική ηλικία. Σε ηλικία 22 ετών κατατάχτηκε στην Luftwaffe και μετά από τη σχετική εκπαίδευση, μετατέθηκε στα βομβαρδιστικά. Σε μικρό χρονικό διάστημα ανέλαβε καθήκοντα πιλότου στα Ju 52. Το 1938 ζήτησε και μετατέθηκε στα καταδιωκτικά. Η εκπαίδευσή του τελείωσε στις αρχές του 1939, οπότε μετατέθηκε στην 1/JG51 στην οποία πετούσε με Messerschmitt Bf109E. Η πρώτη του κατάρριψη επιτεύχθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου του ίδιου έτους και ήταν ένα γαλλικό Curtis H-75 A.

Messerschmitt Bf109E-3 “Heinz Bar”, Hasegawa 1/72

Westland Lysander, Gavia 1/48

Το κιτ της Τσέχικης Gavia  αποτελείται από 94 κομμάτια σε μεσαίο γκρι πλαστικό με χαραγμένη λεπτή γράμμωση, μοιρασμένα σε 4 πλαίσια και 7 σε διαφανές σχετικά λεπτό και αρκετά καθαρό πλαστικό. Η εφαρμογή όπως θα φανεί παρακάτω είναι πολύ καλή και τα περισσεύματα πλαστικού είναι σχεδόν ανύπαρκτα. Τα μικρά κομμάτια είναι αρκετά λεπτά και αληθοφανή για την κλίμακα.  Τα πτερύγια της έλικας δίνονται χωριστά και θα χρειασθούν λίγο τρίψιμο για να έλθουν στο σωστό πάχος. Οι επιφάνειες ελέγχου είναι παντού ενσωματωμένες, αλλά μπορούν να κοπούν εύκολα και να κολληθούν σε μη ουδέτερη θέση.

Westland Lysander, Gavia 1/48

Nakajima B5N2 “Kate”, Nichimo 1/48

Το παλαιό αυτό κιτ της Nichimo αποτελείται από 123 κομμάτια σε γκρι και διαφανές πλαστικό με λεπτή χαραγμένη γράμμωση και χαραγμένα πριτσίνια.  Η λεπτομέρεια βρίσκεται σε αρκετά καλό επίπεδο και, όπως θα φανεί κατά την διάρκεια της κατασκευής, η εφαρμογή είναι πολύ καλή. Ελάχιστα είναι τα περισσεύματα πλαστικού από τις ενώσεις του καλουπιού. Μόλις δύο είναι τα διαφανή κομμάτια σε σχετικά χονδρό αλλά αρκετά καθαρό πλαστικό. Το πάχος τους καθιστά απαγορευτικό το κόψιμο των κινητών μερών ώστε αυτά να κολληθούν ανοικτά.

Nakajima  B5N2 “Kate”, Nichimo 1/48

Σελίδες