Αν και το Fw190 πέταξε για πρώτη φορά τον Ιούνιο του 1939, έπρεπε να περάσουν δύο χρόνια για να παραλάβει η Luftwaffe τα πρώτα επιχειρησιακά αεροσκάφη αυτού του τύπου που, παρά τον αερόψυκτο κινητήρα, απoδείχθηκε πολύ καλύτερος του Bf109 αλλά και του Spitfire MkV. Mόνο με την βιαστική είσοδο του Spitfire MkIX απέκτησε η RAF τεχνολογική ισορροπία, αν και το δημιούργημα του Kurt Tank εξελισσόταν συνεχώς μέχρι το τέλος του Πολέμου, με αποκορύφωμα τις υδρόψυκτες εκδόσεις D και Τa152.
Αν εκτός από το πληκτρολόγιο χρησιμοποιείτε ακόμα στυλό για να σημειώνετε κάτι στο σπίτι ή στο γραφείο, τότε κάντε το με στύλ! Αυτό το στυλό είναι διακοσμημένο με μια έτοιμη βαμμένη φιγούρα Σταυροφόρου Ιππότη (περίπου στα 70mm) και έχει βιδωτή άκρη για να αλλάζει το ανταλλακτικό. Σίγουρα δεν είναι μοντελισμός αλλά η φιγούρα είναι αρκετά ρεαλιστική και σχεδόν τσάμπα στα 7,50 ευρώ! Iδανικό για υπογραφές κύρους ή απλά για να εντυπωσιάσετε στον κύκλο σας... (Plastimodellismo)
Το Gladiator είναι ένα ιστορικό αεροσκάφος, όχι μόνο διότι ήταν το καλύτερο καταδιωκτικό της ελληνικής αεροπορίας στο B’ ΠΠ (Tο Bloch MB.151 θα μπορούσε να έχει αυτόν τον τίτλο αν δεν ήταν τόσο προβληματικό και διαθέσιμο σε τόσο μικρό αριθμό) αλλά και γιατί ήταν το τελευταίο διπλάνο καταδιωκτικό της RAF (και πολλών άλλων αεροποριών), καθώς είχε την "ατυχία" να πετάξει για πρώτη φορά το 1934, ελάχιστους μήνες πριν ακολουθήσουν οι πρώτες πτήσεις των Hurricane, Spitfire & Bf109.
Το Gladiator είναι ένα ιστορικό αεροσκάφος, όχι μόνο διότι ήταν το καλύτερο καταδιωκτικό της ελληνικής αεροπορίας στο B’ ΠΠ αλλά διότι ήταν το τελευταίο διπλάνο καταδιωκτικό της RAF (και πολλών άλλων αεροποριών που το αγόρασαν), καθώς είχε την ατυχία να πετάξει για πρώτη φορά ελάχιστους μήνες πριν ακολουθήσουν οι πρώτες πτήσεις των Hurricane, Spitfire & Bf109E.
Το Albatros DV χρησιμοποιήθηκε από την αεροπορία της Γερμανίας κατά τον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Πρωτοπέταξε το 1917, και κατασκευάστηκαν περί τις 900 μονάδες του τύπου πριν την αντικατάστασή του από το Albatros DVa.
H κινεζική εταιρία Trumpeter είναι περισσότερο γνωστή για τα κιτ της, έχει όμως στη γκάμα της και μερικά αρκετά χρήσιμα και σχετικά οικονομικά εργαλεία. Ένα εξ’ αυτών είναι το hobby rivet maker, που είναι κατασκευασμένο να χαράσσει πριτσίνια σε πλαστικές επιφάνειες.
Eνα πολύ πρωτότυπο μοντελιστικό εργαστήρι έχει στήσει ο Δημήτρης Θεοδωρίκας του παραρτήματος HELMO Θεσσαλονίκης. Πρόκειται για το Εργαστήρι Μοντελισμού "Νίκος Κουφιδάκης" (στη μνήμη του γνωστού φίλου και μοντελιστή που χάσαμε πρόωρα).
Σκοπός του είναι η δωρεάν μετάδοση των μοντελιστικών γνώσεων των πιο έμπειρων μελών του συλλόγου σε άτομα από 12 ετών (με συνοδεία γονέα) και άνω.
Χαράς ευαγγέλια για τους φίλους της 1/48 που ήθελαν ένα νέο και λεπτομερές κιτ του Saab Viggen. To δελτίο Τύπου της σουηδικής εταιρίας Tarangus με ημερομηνία 17/12/2013 αναφέρει χαρακτηριστικά:
Το 1937, το αμερικανικό ναυτικό εξέδωσε μια προδιαγραφή για ένα ανιχνευτικό αεροσκάφος με μονή πτέρυγα, για να εξοπλίσει τα θωρηκτά και καταδρομικά σκάφη του. Η Curtiss ανέλαβε την παραγωγή ενός μεσοπτέρυγου μονοπλάνου με ένα μεγάλο κεντρικό πλωτήρα και δύο σταθερούς μικρότερους, τοποθετημένους κάτω από τα φτερά. Τα πτητικά τεστ έδειξαν σοβαρά προβλήματα σταθερότητας και δυνατότητας χειρισμού. Τα προβλήματα αποκαταστάθηκαν με την αύξηση της επιφάνειας στο κάθετο σταθερό και τοποθέτηση μικρών καθέτων προεκτάσεων στις άκρες των πτερύγων.