80 χρόνια από την πρώτη πτήση του P-47 Thunderbolt!

Σχεδιασμένο από δύο Ρώσους μετανάστες γύρω από τον ίδιο κινητήρα που φορούσαν τα F6F Hellcat & F4U Corsair (Pratt & Whitney R2800 Double Wasp) το P-47 Τhunderbolt της Republic ήταν το πολυεργαλείο της USAF κατά τον Β' ΠΠ σε όλα τα Μέτωπα. Εκτός από ρόλους Δίωξης ήταν πολύ πετυχημένο σε αποστολές εγγύς υποστήριξης/βομβαρδισμού, οπλισμένο με ρουκέτες και βόμβες πέρα από τα 8 πολυβόλα της μισής ίντσας στις πτέρυγές του. Πέταξε για πρώτη φορά στις 6 Μαϊου 1941 και μέχρι το τέλος του Πολέμου είχε παραχθεί σε πάνω από 15.600 μονάδες, το πιο πολυάριθμο μαχητικό της USAF, ξεπερνώντας τα P-51 & B-17 και υστερώντας μόνο σε σύγκριση με το B-24 Liberator (19.256).

Moντελιστικά κυκλοφορεί από πολλές εταιρίες αλλά δύο από τα καλύτερα είναι της Hasegawa (εξώφυλλο Shigeo Koike) και της Trumpeter, και τα δύο στην 1/32, ενώ στην 1/48 κορυφαίο παραμένει της Tamiya (και ακολουθεί το Academy). Eντυπωσιακό στην 1/24 αυτό της Kinetic αλλά απαιτεί πολύ δουλειά για να δείξει σωστά, καθώς βγαίνει τεράστιο. Οι πιο παλιοί θα θυμούνται το 1/32 της Revell με την εκπληκτική ζωγραφιά του Jack Leynnwood και το 1/72 της ίδιας εταιρίας με εξώφυλλο από τον Brian Knight. Φυσικά και το 1/72 της Matchbox ήταν εντυπωσιακό με το εξώφυλλο του Roy Huxley. Και τα τρία έχουν σήμερα περισσότερο συλλεκτική αξία, καθώς τα νεώτερα 72άρια από Revell, Acacemy, Tamiya κλπ έχουν ανώτερη λεπτομέρεια. Αρκετά καλό παραμένει το 72άρι της Hasegawa και της Italeri, ενώ η Airfix δεν έχει παρουσιάσει ακόμα νέο καλούπι (το παλιό ήταν τραγικό μαζί με το Frog...). Οσοι πρόλαβαν τα limited της Eduard ήταν τυχεροί, καθώς το 32άρι της έχει μέσα το εξαιρετικό Hasegawa και το 48άρι είναι από καλούπι Academy - φυσικά και τα δύο περιέχουν πολλά εξτρά βελτιωτικά.

Ιστορικά στοιχεία για το P-47 μπορείτε να διαβάσετε εδώ.

ΣΚ