F-16 Block 52+ ''Ζευς'', Hasegawa 1/48

Συνεχίζοντας την ένδοξη ιστορία των ακροβατικών σμηνών της Πολεμικής Αεροπορίας : "Καρέ των Άσσων", "Acro Team", "Ελληνική Φλόγα", "Νέα Ελληνική Φλόγα" καθώς και του Μεμονωμένου Αεροσκάφους Αεροπορικών Επιδείξεων Τ-6Α Texan II, το 2009 ξεκίνησε η προσπάθεια δημιουργίας μιας Ομάδας Αεροπορικών Επιδείξεων Μεμονωμένου Αεροσκάφους με F-16. Εγιναν οι πρώτες επαφές και συμφωνήθηκε τελικά η εκπαίδευση δύο Ιπταμένων της ΠΑ από την πεπειραμένη ομάδα ''Viper West F-16 Demo Team'' της Πολεμικής Αεροπορίας των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής (USAF), η οποία εδρεύει στην Αεροπορική Βάση Hill στην πολιτεία Γιούτα των ΗΠΑ.

Ομάδα αποτελούμενη από τον Επισμηναγό David Graham Ιπτάμενο Εκπαιδευτή, τον Σμηναγό Steve Masek Υπεύθυνο Ασφάλειας Πτήσεων και τον Αρχισμηνία Kerry Clark Επικεφαλής Προσωπικού Εδάφους και Αφηγητή, ανέλαβε την εκπαίδευση των Ιπτάμενων Σμηναγών Εμμανουήλ Καραχάλιου της 340Μ και Δημήτριου Κοντούλη της 343Μ καθώς και της ομάδας υποστήριξης εδάφους.

Το πρόγραμμα εκπαίδευσης διάρκειας 28 ημερών, ξεκίνησε στις 4 Ιανουαρίου 2010 και ολοκληρώθηκε την 1η Φεβρουαρίου 2010 στην 115 Πτέρυγα Μάχης στην Αεροπορική Βάση Σούδας.

Στις 7 Νοεμβρίου 2010, η ομάδα F-16 Demo Team της Πολεμικής Αεροπορίας πραγματοποίησε την πρώτη επίσημη αεροπορική επίδειξη στην 114 Πτέρυγα Μάχης στην Αεροπορική Βάση της Τανάγρας, στο πλαίσιο των εκδηλώσεων για την εορτή των προστατών της Πολεμικής Αεροπορίας Αρχαγγέλων Μιχαήλ και Γαβριήλ.

(Πηγή http://www.haf.gr/el/demoteam/demoteam_historic.html )

Το κιτ

Το κιτ της Hasegawa στην 1/48 είναι από τα πιο γνωστά στην αγορά, καθώς κυκλοφορεί εδώ και...25 χρόνια, με αλλαγές για να αναπαραστήσει διάφορες εκδόσεις του τύπου, και το πιο πιθανό είναι ότι τουλάχιστον ένα θα έχει περάσει από τους περισσότερους μοντελιστικούς πάγκους στη χώρα μας! Ευτυχώς παρά την ηλικία του ‘’αντέχει’’ ακόμα αρκετά καλά, με καλή εφαρμογή και γενικά απροβλημάτιστη κατασκευή. Η έκδοση για τον ‘’Δία’’ είναι εμπλουτισμένη με τις ανάλογες χαλκομανίες, με εξαιρετική εκτύπωση από την κορυφαία στον χώρο Cartograf.

Κατασκευή

Η κατασκευή κυλάει πολύ ομαλά, δεν θα μακρυγορήσουμε καθώς δεν διαφέρει από τα κλασσικά F-16, οι σύμμορφες δεξαμενές εφαρμόζουν πολύ καλά σχεδόν σε όλο τους το μήκος, η λεπτομέρεια στο πιλοτήριο είναι καλή, και γενικά το κιτ ολοκληρώνεται αρκετά γρήγορα. Προσοχή χρειάζεται στα διαφανή μέρη που διατρέχονται κατά μήκος από τη γνωστή γραμμή του καλουπιού που χρειάζεται περιποίηση με τρίψιμο και γυάλισμα.

Βάψιμο

Το βάψιμο της Ghost παραλλαγής έγινε με τα αντίστοιχα χρώματα της Lifecolor, ενώ ακολούθησε φίλτρο ψεκασμένο με τον αερογράφο με gun metal για να αποδωθεί η μεταλλική χροιά της Have Glass, σε συνδιασμό με την πιο σκούρα απόχρωση που έχουν τα Block 52 λόγω της συσσώρευσης σκόνης στις επιφάνειές τους, και που κάνει τα χρώματα της παραλλαγής να ξεχωρίζουν ελάχιστα μεταξύ τους. Ακολούθησε ψέκασμα με γυαλιστερό βερνίκι, και η τοποθέτηση των χαλκομανιών που εφάρμοσαν εύκολα με χρήση ελάχιστου βελτιωτικού. Εξαίρεση αποτέλεσαν οι αντίστοιχες του ατρακτιδίου ταξιδίου, που λόγω της μεγάλης του καμπυλότητας χρειάστηκαν επανειλλημένα περάσματα με το Mr Mark Softer της Gunze για να εφαρμόσουν σωστά.

Τελειώνοντας την κατασκευή, τοποθετήσαμε τα επιμέρους τμήματα, όπως σύστημα προσγείωσης, καλύπτρα κλπ, ενώ δεν τοποθετήθηκαν οπλικά φορτία για να αναδειχθεί το αεροδυναμικό σχήμα του αεροπλάνου επιδείξεων, ενώ μια μικρογραφία του Σγου Ανδρουλάκη τοποθετήθηκε στο κόκπιτ, με το χαρακτηριστικό βάψιμο στην κάσκα.

Σίγουρα το τελειωμένο μοντέλο ξεχωρίζει ανάμεσα στα υπόλοιπα F-16, λόγω του εντυπωσιακού του διάκοσμου, αποτελώντας συνέχεια των θρυλικών σμηνών ‘’Καρέ των Άσσων’’ και ‘’Ελληνική Φλόγα’’. Το συγκεκριμένο F-16 φτιάχθηκε ΟΟΒ (Out Of the Box), χωρίς προσθήκη ιδιαίτερων λεπτομερειών ή άλλων εξτρά και δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή κυρίως στο βάψιμο του καμουφλάζ και στη φιγούρα του πιλότου, κατόπιν ιδιαίτερης επιθυμίας του παραλήπτη του μοντέλου.