O Danny Coremans είναι ο ιδιοκτήτης της βελγικής εταιρίας DACO, που ειδικεύεται στην παραγωγή και διάθεση εξειδικευμένων μοντελιστικών προϊόντων, όπως σετ βελτίωσης, photo-etched parts, χαλκομανίες, βιβλία και επιλεγμένα κιτ, τόσο από το χώρο της πολεμικής όσο και της πολιτικής αεροπορίας.
Από τα καλύτερα στο είδος τους θεωρούνται τα DACO Decalsetting (τρία διαφορετικά μπουκαλάκια με υγρό - Soft, Medium & Strong - για να “κάθονται” σωστά οι χαλκομανίες πάνω στο μοντέλο).
Ακόμα μία εταιρία μοντελιστικών χρωμάτων έρχεται να προστεθεί στην ήδη ευρεία γκάμα διεθνώς. Πρόκειται για την Mr.PAINT από την Σλοβακία. Η πρώτη ευχάριστη έκπληξη είναι το μεγάλο μέγεθος: 30ml και μάλιστα σε πολύ βολικό γυάλινο μπουκάλι με βιδωτό πώμα, ίδιου σχήματος με αυτό των Alclad και ελάχιστα μεγαλύτερο. Η δεύτερη είναι η ακρυλική τους σύνθεση, που σημαίνει ευκολία στο καθάρισμα, ελάχιστη οσμή και, όπως όλα δείχνουν, ποιοτικά ανώτερη χημική σύνθεση.
Επί δύο δεκαετίες (1976-1996) το ισραηλινό Kfir (νεαρό λιοντάρι στα εβραϊκά) ήταν το περήφανο δημιούργημα της ΙΑΙ (Ιsrael Aircraft Industries), ένα μαχητικό τζετ πολλαπλού ρόλου – παντός καιρού, που έδρασε με επιτυχία στους αραβοϊσραηλινούς πολέμους εκείνης της περιόδου, κυρίως ως βομβαρδιστικό.
Πέταξε για πρώτη φορά τον Ιούνιο του 1973 και στην ουσία ήταν μια ελαφρά τροποποιημένη αντιγραφή του γαλλικού Mirage 5 της Dassault, με ισραηλινά ηλεκτρονικά συστήματα και επίσης ισραηλινής κατασκευής κινητήρα (βασισμένο στον J79 της General Electric).
Στα τέλη της δεκαετίας του ΄50 οι Σοβιετικοί αναζητούσαν ένα εκπαιδευτικό αεροσκάφος για να αντικαταστήσουν τα μέχρι τότε διαθέσιμα απαρχαιωμένα εμβολοφόρα που διέθεταν για τον σκοπό αυτό. Εκτός των άλλων αυτό θα βοηθούσε τους νέους χειριστές να εισέλθουν πιο εύκολα στον κόσμο της αεροπροώθησης που ανέτελλε παγκοσμίως. Εκείνα τα χρόνια η Τσεχοσλοβακία ανέπτυσσε το XL-29, ένα σχέδιο των Ζ. Rublic και K. Tomas. Ήταν ένα αεροσκάφος μονοκινητήριο, χαμηλοπτέρυγο με μη οπισθοκλινείς πτέρυγες.
Στις 25 με 27 Απριλίου (λίγες μέρες μετά το Πάσχα δηλαδή) θα γίνει η 1η Eκθεση Στατικού Μοντελισμού & Διαγωνισμός του Συνδέσμου Θεσ/νίκης του HELMO στο Πολεμικό Μουσείο στο κέντρο της πόλης, με την υποστήριξη του Εργαστηρίου Μοντελισμού "Νίκος Κουφιδάκης".
Θα παρουσιαστούν όλα τα είδη μοντελισμού (αεροπλάνα,άρματα,πλοία,διοράματα κτλ.), ενώ έμφαση θα δωθεί στις φιγούρες, όπου θα πραγματοποιηθούν και αρκετά σεμινάρια.
Το AΙRCO/ΑΜC DH.9 (AIRcraft Manufacturing COmpany DeHavilland 9) ήταν βρετανικό βομβαρδιστικό του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, το οποίο σχεδιάστηκε με σκοπό να αντικαταστήσει το πολύ πετυχημένο DH.4.
Η αμερικανική εταιρία Accurate Miniatures είχε κυκλοφορήσει πρίν αρκετά χρόνια ακριβώς το ίδιο σετ αμερικανικού οπλισμού Β’ ΠΠ στην 1/48. Μετά την πτώχευση της εταιρίας στις αρχές αυτής της δεκαετίας και τις επακόλουθες αλλαγές της ιδιοκτησίας, πολλά καλούπια πουλήθηκαν σε τρίτους και σήμερα συναντάμε προϊόντα της ΑΜ πχ. μέσα σε κουτιά της Italeri και της Αcademy.
Αν και το Fw190 πέταξε για πρώτη φορά τον Ιούνιο του 1939, έπρεπε να περάσουν δύο χρόνια για να παραλάβει η Luftwaffe τα πρώτα επιχειρησιακά αεροσκάφη αυτού του τύπου που, παρά τον αερόψυκτο κινητήρα, απoδείχθηκε πολύ καλύτερος του Bf109 αλλά και του Spitfire MkV. Mόνο με την βιαστική είσοδο του Spitfire MkIX απέκτησε η RAF τεχνολογική ισορροπία, αν και το δημιούργημα του Kurt Tank εξελισσόταν συνεχώς μέχρι το τέλος του Πολέμου, με αποκορύφωμα τις υδρόψυκτες εκδόσεις D και Τa152.
