Many times we want to wear a color (ie camouflage) and below we look the other substrate, thus achieving a realistic color scheme. There are many ways to do this but one of the most effective is the technique of lacquer.
Those of you using improved, very thin shells of Squadron or Falcon or even transparent pieces you are making yourself of this material will have to watch a very dangerous phenomenon:
Το κιτ της Tamiya στην κλίμακα 1/24 κυκλοφόρησε σχεδόν ταυτόχρονα με το πραγματικό το 1995 και διαθέτει εξαιρετική λεπτομέρεια τόσο στον κινητήρα όσο και στο…κόκπιτ!
Στα περιεχόμενα του κιτ βρίσκουμε μεταξύ άλλων υπέροχες χρωμιωμένες ζάντες και χαλκομανίες για τις επιφάνειες που κατασκευάζονται από ανθρακονήματα (πχ. θόλοι τροχών, τμήματα του σαλονιού).
To 1995 as Ferrari unveiled the F50 to celebrate the anniversary of the completion of half a century since the founding of the company by the legendary Enzo Ferrari. It was a sporty two-seater with a V12 4,7 liter engine rated at 750 horsepower, which was constructed in just 349 pieces and sold at a price of $ 500,000 each (production ceased in 1997). The performance in acceleration is 0-100 km / h in 3.7 seconds and a top at 312 km / h. The 302 orders have been body painted in classic Ferrari Red, 31 came out yellow and 4 black and even fewer in silver or dark red.
To 1995 η Ferrari παρουσίασε την F50 για να γιορτάσει την επέτειο της συμπλήρωσης μισού αιώνα από την ίδρυση της θρυλικής εταιρίας από τον Enzo Ferrari. Ηταν ένα σπορ διθέσιο με κινητήρα V12 4,7 λίτρων, ισχύος 750 ίππων, που κατασκευάστηκε σε μόλις 349 κομμάτια και που πουλήθηκαν στην τιμή των 500.000 δολαρίων έκαστο (η παραγωγή σταμάτησε το 1997). Οι επιδόσεις σε επιτάχυνση είναι 0-100 χλμ/ώρα σε 3,7 δευτερόλεπτα και τελική στα 312 χλμ/ώρα. Οι 302 παραγγελίες έχουν αμάξωμα βαμμένο στο κλασσικό Ferrari Red, 31 βγήκαν κίτρινες και 4 μαύρες και ακόμα λιγότερες σε ασημί ή σκούρο κόκκινο.
The Hasegawa kit in scale 1/24 in addition to the fine detail available is ideal for the coexistence in a diorama with a German fighter.
The kit is available in two types (DAK Afrika Korps and Western Europe) with main difference inflatable tires for a North African (however there were Kubelwagen in the desert with conventional, narrow tires as vehicles maintained inflatable tires in Italy after the defeat in North Africa).
Τhe most widely cited four-wheeled vehicle of the German Army during the Second World War was undoubtedly the Kubelwagen. Designed by Ferdinand Porsche in 1938, was based on the simultaneous development of the chassis is also the famous "Beetle" and went into mass production in February 1940. Over 50,000 units were produced until 1945 and some of them immaculately kept and in Greece by club members preserve historical vehicles (SDIO).
